Die 12 Überlegenheitsfaktoren von Lapua ULTRA®

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Garantie über die gesamte Lebensdauer der Kette

Als weltweit einziger Hersteller von Förderketten gewähren wir für über unsere Website registrierte Lapua ULTRA®-Ketten eine Produktgarantie über die gesamte Lebensdauer der Kette. Dank vollständig finnischer Fertigung und kompromissloser Rohstoffbeschaffung wissen wir genau, wie unsere Ketten hergestellt werden. Die Garantie deckt Material- und Fertigungsfehler ab.

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Westliche Rohstoffe

Die Kombination aus Härtungsverfahren und Rohstoff bestimmt die wichtigsten Eigenschaften für die Verschleißfestigkeit. Zu einer hochwertigen Härtung gehört der bestmögliche Rohstoff. Deshalb wählen wir Rohstoffe und Lieferanten sorgfältig aus und setzen auf westliche Lieferquellen.

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Durchgehärtete Bolzen und Buchsen

Bolzen und Buchsen werden durchgehärtet. Im Vergleich zu oberflächengehärteten Teilen steht dadurch eine deutlich größere verschleißfeste Materialschicht zur Verfügung. Die durch Gelenkverschleiß verursachte Längung entwickelt sich langsamer und die Kette bleibt deutlich wartungsärmer.

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Bolzen und Buchsen über die gesamte Länge gehärtet

Bolzen und Buchsen werden stets über die gesamte Länge, einschließlich der Enden, gehärtet. Dies verbessert die Beständigkeit gegen Scherkräfte zwischen den Kettengliedern und erhöht die Bruchfestigkeit. Besonders bei vernieteten Ketten verbessert dies außerdem die Verbindung von Bolzen und Buchsen mit den Seitenlaschen.

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Bruchfeste Buchse

Ermüdende Belastungen von der Kettenradseite, insbesondere Lastspitzen, können Buchsen zum Reißen bringen. Dieses Phänomen tritt besonders bei oberflächengehärteten Buchsen auf. Bei unseren geschweißten Ketten verwenden wir deshalb ausschließlich durchgehärtete Buchsen, die Rissbildung wesentlich besser widerstehen.

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Geschweißte Bolzen und Buchsen ab M224

Bei unseren geschweißten Ketten der Größen M224–M900 werden Bolzen und Buchsen stets geschweißt. Die Förderkettennormen SFS 2380, ISO 1977:2006 und DIN 8167 schreiben dies nicht vor. Dadurch erreichen wir jedoch rund 40 % höhere Bruchkraft und eine deutlich höhere Ermüdungsfestigkeit als bei vernieteten Konstruktionen.

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Lapua Hybrid®-gehärtete Gelenke bei vernieteten Ketten M56–M160
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Die Lapua HYBRID®-Härtung ist eine der wichtigsten Innovationen bei Förderketten. Das Verfahren verbindet die besten Eigenschaften von Einsatzhärtung und Durchhärtung und bietet außergewöhnliche Verschleißfestigkeit. Diese ist besonders bei vernieteten Ketten wichtig, die typischerweise mit hohen Geschwindigkeiten laufen.

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Kaksoistasot niitatuissa ketjuissa

Niitattujen ketjujen tapit ja holkit teemme aina ns. kaksoistasottuina. Kaksoistasot lukitsevat tapit ja holkit pyörähtämistä vastaan ja lisäävät näin merkittävästi ketjun kestävyyttä. Tämän lisäksi kaksoistasot muodostavat sivulevyä tukevan olkapään, jota vasten niittaamalla saadaan erinomaiset lujat liitokset.

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Puristussovite

Merkittävimpiä tekijöitä Lapua ULTRA^® ketjujen kestävyyden kannalta on tiukat puristussovitteet erityisesti tappien liittämisessä sivulevyihin. Tappi siirtää kaikki ketjupyörältä tulevat voimat sivulevyyn ja siitä edelleen koko ketjulle. Väsymiskestävyyden ja murtolujuuden kannalta tiukka puristussovite on ehdottoman tärkeä.

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Sylinterimäiset reiät

Ketjun koossa pysymiselle on erittäin tärkeää, että tappien ja holkkien sovitteet sivulevyihin ovat ehdottoman tarkat. Käyttämämme sivulevyn leikkausmenetelmän johdosta tappien ja holkkien reiät ovat poikkeuksellisen sylinterimäiset myös isommissa ketjuissa. Ketjua voidaan käyttää pitkään tappien ja holkkien liitoksien väsymättä.

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Sivulevyt erittäin hyvin hitsattavissa

Sivulevyjen tehtävä kestävyyden takaajana ketjussa on erittäin merkittävä. Tämän lisäksi sivulevyihin kiinnitetään usein erilaisia kola- ja korvakerakenteita hitsaamalla. Käyttämämme materiaalilaadun johdosta ketjun kolittaminen ja huollettavuus on erittäin hyvä myös laitosolosuhteissa normaaleilla hitsausmenetelmillä menettämättä kuitenkaan ketjun ominaisuuksia.

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Äärimmäinen pakkasenkestävyys

Ketjujen pakkasen kestävyys on erittäin merkittävä tekijä pohjoisilla aluille, kun kuljetin on ulkona sään armoilla. Käyttämämme sivulevymateriaali on erittäin hyvin pakkasen kestävää jolloin ketju säilyttää ominaisuutensa ääriolosuhteissakin.