
Ketten für den Brennstofftransport in Kraftwerken basieren typischerweise auf M-Typ-Ketten . Meist handelt es sich um Doppelstrangketten mit geschweißten oder geschraubten Mitnehmerkonstruktionen zwischen den Kettensträngen.
Für die Lebensdauer sind vor allem die richtigen Härtungsverfahren, die Konstruktion und die Werkstoffe entscheidend. Bei Bedarf können die Ketten mit Edelstahlkomponenten, durchgehärteten Seitenlaschen oder anderen Sondermerkmalen ausgestattet werden. Dank unserer Erfahrung können wir je nach Kunde und Förderer die geeigneten Zusatzmerkmale empfehlen.
Lapua-ketjut liefert einbaufertige Pakete für Heizwerke. Diese enthalten Sonderketten mit Mitnehmern, Kettenräder und Wellen sowie bei Bedarf auch Kettenführungen.
EINSATZBEREICHE
Annahmeförderer, Brennstoff-Zuführförderer, Lagerförderer
TYPISCHE KETTENTYPEN FÜR DIE BRENNSTOFFFÖRDERUNG
Geschweißte M- und A-Typ -Förderketten mit Mitnehmern

Für das Aschehandling werden meist Doppelstrangketten mit geschweißten Mitnehmern oder Kratzerketten eingesetzt.
Bei der Auswahl der Kette müssen die verstopfenden Eigenschaften der Asche berücksichtigt werden. Verstopfungen können durch Gelenke mit erhöhtem Spiel oder gegebenenfalls durch Edelstahlkomponenten im Gelenk reduziert werden.
EINSATZBEREICHE
Nass- und Trockenascheförderer, Ketten für Aschecontainer
TYPISCHE KETTENTYPEN FÜR DAS ASCHEHANDLING
Doppelstrangketten mit Mitnehmern, Kratzerketten, Schmiedegliederketten (Lieferant: Ketjumaailma)
Eigenschaften der Ketten
Zuverlässige Ketten sind langfristig die wirtschaftlichsten
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Ab Größe M224 liegt die Bruchkraft rund 40 % über der Normanforderung. |
Durchgehärtete Bolzen und Buchsen mit sehr hoher Verschleißfestigkeit. Auch die Innenflächen der Buchsen sind gehärtet. |
Nachschmierbohrungen und gezielte Schmierung ermöglichen Einsparungen von mehreren zehn Prozent bei den Lebenszykluskosten. |
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Buchsen und Rollen werden nahtlos aus Rohr gefertigt. |
Sehr hochwertige Rohstoffe und Härtungsverfahren |
Auch die Innenflächen der Buchsen sind gehärtet. |
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